K25G系列

时间:2018-03-06作者:康沃动力 访问:

K25G系列

K25G系列

K25G系列发动机是康沃动力在原12V135柴油机的基础上改进设计的一款用于发电机组的产品,在产品质量、可靠性、经济性、环保、振动噪音和外形上实现了重大升级。燃油系统、进、排气增压系统、燃烧系统进行了全部优化。

特点

1)采用高合金铸铁、分体式缸盖,采用AVL切向气道的气缸盖,降低了涡流比,提升了进气流量系数气流强度,增加气流压力,提高了升功率并有效的降低排放。

2)双水泵和大流量机油泵设计,提高了柴油机高功率下高热负荷工作的冷却能力,提高了冷却润滑能力,可缩减水箱外形,满足不同环境温度的地区使用。

3)排气管采用整体、耐高温合金铸件,直插式连接方式,减少漏气现象,提高排气管路耐热性能。

4)机体采用蠕墨铸铁,机体内设辅油道,通过专用冷却喷嘴对活塞进行强制喷油冷却,强度大、吸震性强、降低柴油机的热负荷。

技术参数(50Hz)

 发动机型号/Engine ModelK25G571DK25G612DK25G700DK25G748DK25G829D     K25G897D
 发动机型式/Engine Type                                    V型、水冷、四冲程、直喷、二气门    
                           V-Type,Water-Cooled,Four-Stroke,Direct Injection, Two Valves
 进气方式/Intake Type                                   增压/空空中冷 Turbo charger/Air-air intercooler
 标定功率/Rated Power380 kW405 kW465 kW500 kW565 kW610 kW
 最大功率/Max Power420 kW450 kW510 kW550 kW610 kW660 kW
 缸径*行程/Bore*Stroke135*150(mm)135*155(mm)
 气缸数/Number of Cylinder12
 气缸类型/Cylinder Type可替换湿式气缸套/Replaceable  Wet Cylinder
 总排量/Total Displacement25.8(L)26.6(L)
 标定工况燃油消耗率
 Specific Fuel Consumption
≤200(g/kW·h)
 标定工况机油消耗率
  Specific Oil Consumption
≤0.6(g/kW·h)
 怠速转速/Idle Speed750(rpm)
 标定转速/Rated Speed1500(rpm)
调速方式/Speed Governing Mode电子调速/Electronic Governor
 起动方式/Starting Mode电起动/Electrical starting
 曲轴旋转方向
  Crankshaft rotating direction
逆时针/Anti-Clockwise,面向飞轮端/Facing the flywheel
 噪声/Noise≤117(db)≤119(db)
 排气烟度/Smoke≤2.5
 飞轮壳/Flywheel HousingSAE NO.1/2#SAE NO.0#
 飞轮/FlywheelINO.14INO.18
 净重/Net Weight1900±50(kg)1950±50(kg)
 长*宽*高/Length*width*height2006×1598×1493(mm)2006*1598*1490(mm)
 燃油牌号(按GB 252规定)
 Fuel Grade(According to the Provisions of GB 252) 
一般环境0号或-10轻柴油
General Environment No.0 or No.-10 Light Diesel Oil
 南方地区/Southern AreaNo.10号轻柴油/No.10 Light diesel Oil
 北方寒冷地区
  Northern Cold Area
-35号或凝点更低的轻柴油
No.-35 or Lower point Light Diesel Oil
 机油按GB 11122的规定
Engine  Oil  According  to The  Provisions  of  GB 11122 
CF15W/40(环境温度-5℃下)
CF15W/40(Below environment temperature -5℃)

技术参数(60Hz)

K25G449TK25G510TK25G571TK25G612TK25G700TK25G748TK25G829TK25G897T
Direct Injection,Four-Stoke,Water-cooling
V12-typeV12-typeV12-typeV12-typeV12-typeV12-typeV12-typeV12-type
TurbochargedAir  Air intercooledAir  Air intercooledAir Air intercooledAir Air intercooledAir Air intercooledAir  Air intercooledAir  Air intercooled
25.825.825.825.826.626.626.626.6
SAE 1/2#SAE  1/2#SAE  1/2#SAE  1/2#SAE  0#SAE  0#SAE  0#SAE  0#
INO.14INO.14INO.14INO.14INO.18INO.18INO.18INO.18
1904×1344×14922006×1598×14932006×1598×14932006×1598×14932006×1598×14902006×1598×14902006×1598×14902006×1598×1490
135×150135×150135×150135×150135×155135×155135×155135×155
16:116:116:116:116:116:116:116:1
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-91-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
MechnicalMechnicalElectronicElectronicElectronicElectronicElectronicElectronic
0~5%0~5%0~5%0~5%0~5%0~5%0~5%0~5%
18501900195019501950195019501950
5050505050757575
≤0.6≤0.6≤0.6≤0.6≤0.6≤0.6≤0.6≤0.6
18001800180018001800180018001800
345390435465525565625675
330375420450510550610660
Tier 2Tier 2Tier 2Tier 2Tier 2Tier 2Tier 2Tier 2
1515151515151515
≤117≤117≤117≤117≤119≤119≤119≤119
24V24V24V24V24V24V24V24V
TBATBATBATBATBATBATBATBA
≤225≤225≤220≤220≤220≤220≤220≤210
93105115125140150165180
93.996.899.9107.3108.5110.3112.6116
46.547.648.551.151.652.553.655
600600600600600600600600
10001000100010001000110011001200
8 kPa8 kPa8 kPa8 kPa8 kPa8 kPa8 kPa8 kPa
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